L’une des évolutions les plus marquantes concerne les excès de vitesse. Outre 23 radars fixes – dont 11 à double sens – et 5 radars tronçons, plusieurs sections jugées « à risque » ont été équipées de radars autonomes (RN57, RN83, etc.).
Le nombre des détections a connu un spectaculaire bond : 224 704 automobilistes flashés en 2017, contre 148 261 en 2016 (+52 %) ! Cette augmentation s’explique de manière quasiment mécanique, par l’apparition massive de ces radars autonomes (surnommés radars de chantier) d’une part, et au récent passage au contrôle à double sens de certains dispositifs fixes d’autre part.